Protocoles Bench/Boot Slave Auto/VUL
Prix: €990,00
Ce mode vous permet d’accéder à toutes les zones de données du calculateur. Lisez, écrivez et clonez.
L’outil le plus professionnel pour réécrire en direct sur le banc en quelques minutes un fichier original ou modifié dans le calculateur d’un véhicule à moteur. KESS3 BENCH/BOOT Mode communique avec tous les calculateurs, même de dernière génération, par l’interface directe avec le micro. Cet outil représente le chemin de communication qui vous permet de lire et d’écrire directement sur le microprocesseur de l’ECU, la mémoire flash et l’EEPROM. Le bon choix du professionnel qui veut le meilleur.
La solution KESS3 Slave convient aux ateliers qui veulent entrer dans le monde du Chiptuning, sur la base de fichiers cartographiques adaptés à vos besoins.
Grâce à K-TAG vous écrivez les fichiers qui seront envoyés par votre Master directement dans l’ECU en quelques minutes.
Vous pouvez choisir votre Master parmi le réseau de professionnels certifiés par le programme Academy d’Alientech. Cartographie du moteur sans prise de risque et avec un résultat garanti.
LE CŒUR DU KESS3 : LE CPU
Le microprocesseur le plus puissant du marché.
7 fois plus puissant que la génération précédente. Une puissance pure capable d’exécuter vos commandes de manière fiable, plus rapide et plus efficace.
WELCOME ON BOARD
KESS3 reconnaît automatiquement et instantanément la bonne ligne de communication, pour travailler plus rapidement, en utilisant uniquement un câble OBD. Ethernet, FlexRay, bus CAN, K-Line, L-Line, J1850, J1708.
Toutes les lignes essentielles pour démarrer n’importe quelle opération à l’intérieur du véhicule en toute sécurité.
PROJETE VERS L'AVENIR
GPS, accéléromètre, Bluetooth et Wi-Fi. Le tout intégré dans une seule plateforme.
La combinaison de ces caractéristiques et les développements technologiques constants qui nous distinguent nous permettront de développer de nombreuses nouvelles fonctions à l’avenir.
LA PERFORMANCE
La nouvelle puce USB haute vitesse permet une augmentation jusqu’à 10 fois des performances d’importation et d’exportation de fichiers vers et depuis le KESS3.
Mais pas uniquement, Alientech a ajouté une nouvelle infrastructure Web au nouveau KESS3.
Le résultat étant un cloud Alientech avec une vitesse et des performances améliorées.
Contenu de la valise
Câble USB, nécessaire pour interfacer avec l’instrument KESS3 via le PC
Câble OBD nouvelle génération qui intègre toutes les lignes de communication utilisées par les différents constructeurs automobiles ; ce câble remplace donc divers câblages qui étaient utilisés par KESSv2 ; plus précisément, il est également capable de communiquer avec Honda, Volvo, Lotus et Toyota.
Alimentation 1400SWALIM, capable de fournir suffisamment de courant et de tension pour communiquer avec les unités de contrôle électroniques, de manière stable et sûre.
Câble 144300TALI, pour alimenter l’instrument à l’aide d’une alimentation de banc (l’alimentation, par contre, est vendue séparément)
Câble 144300KBNC pour communiquer avec les unités de contrôle directement sur le banc Pack 144300KTER qui contient tous les câbles utiles au raccordement en mode BENCH ou BOOT. (extenseur).
144300T104 câble arc-en-ciel IDC 26-10 composé de 10 fils, utilisé pour se connecter directement à la carte électronique de l’unité de contrôle.
144300T105 câble arc-en-ciel IDC 26-16 composé de 16 fils, utilisé pour se connecter directement à la carte électronique de l’unité de contrôle.
144300T106 câble arc-en-ciel IDC 26-26 composé de 26 fils, utilisé pour se connecter directement à la carte électronique de l’unité de contrôle.
